Voila j'ai un Opel corsa X10XE de 1999 (j'en ai meme 2!) donc tout d'abord c'est une injection cherche pas le carbu... Pour ma part je fait environ 800km avant la réserve et il y a un témoin de réserve rassure toi c'est le signe de pompe a essence il s'allume normalement quand tu met le contact avan...

Je déconseille ces systeme a distance je me suis retrouver enfermer dehors a plus de 400km de cher moi avec les clefs a l'intérieure du a un dysfonctionnement aller savoir commentj'ai du voler ma propre voiture et cella ne ma pas enchanté x) sans compter que le systeme est tomber en panne entre temps

Problème résolut , j'ai nettoyer le papillon et depuis ça a l'air d'aller nickel chrome merci a tous

Merci je vais tester ca

Up :(

oui c'est sur mais bon ca marche nikel ésite pas a prendre un plus chere tu aura plus de garantie que ca marche, quand tu met le produit fait le a froid et laisse la tournée environ 15minutes avec le chauffage a fond. Ensuite tu va dans la voiture (ouvre le fenetre sinon tu va cramer x) ) et tu met ...

Enfaite ta culasse commence a etre sporeuse (des micro-fissure) qui fait que l'eau passe dans ta chambre de compression et la presion dans ton circuit de refroidissement. le produit va reboucher ces micro-fissure. Moi je dit a essayer, a toi de voir ^^

Je pense que tu a peu etre ta culasse sporeuse, essaye un produit au pire ca coute 7€ enfain pour moi ca a marcher a 100% depuis 15.000km toujours nikel.

Donc voila ma coco est une : Corsa B 1.0L eco de 1999 avec 107.000km Mon problème : Voila elle roule superbement bien par contre quand j'arrive a un feu rouge elle dessend a 500tr/m environ et commence a tremblée avant de remonté doucement, jusqu'a maintenant elle ne sais jamais coupée, et elle ne l...

Salut, bon essaye de voir si quand tu met ton chauffage tu a des "trous" c'est a dire que ton chauffage repasse a froid de temps en temps. vérifie aussi si tes durites ne sont pas trop dur. tu peu aussi vérifier si tu a de l'humiditer à la sortie de ton pot (tu demande a quelqu'un de metre...

Pas besoin de recreer un topic (en plus dans la mauvaise categorie) L'ancien et le nouveau topic ont ete fusionnés Le fil rouge (enfin plutot marron) c'est la masse, le 12V c'est le noir... Désolé je trouvais plus mon topic :( enfain j'avais intervertit le rouge et jaune ! planté dans mon topic dés...

Voila en fuinant sur le forum j'ai trouver la solution a mon probleme qui etait : pas de mémoire au poste, j'ai inverser le fils rouge et jaune comme il etait marquer et résulta le poste c'est mit a fumer j'ai directement couper. j'ai inverser les fils et la , ouf le poste démarre Mais ? plus de son...

Voila j'ai monter un autoradio qui s'adapte sur la fiche d'origine corsa , ma voiture est une corsa B 1999 1.0 12v le probleme c'est que l'autoradio ne garde pas la mémoire , j'ai regarder sur le forum on me dit d'inverser le rouge et le noir hors je n'ai pas de noir mais j'ai bel et bien un rouge =...

Bon situation : J'ai mit du produit :nosms: les fuites dans le circuit de refroidisement =) ca coutait rien d'essayer (fin si 14€) jl'ai laissé tournée 15minutes , et depuis plus de perte d'eau et la mayo commence a partir oO possible qu'il aie boucher le trou dans le joint de cucu ? (si y en avais ...

Fin je vais changer ces foutu pompe qui a du jeux on vera bien =) si elle perd de l'eau vaux mieu que je la change vite fait =) mais c'est confirmer pour les joints en fer mon garagiste en a réparer 7 et toute les 7 pareil =)