Bon bah c'est repartit toujours le meme probleme je seche.
sa vas finir au garageos cette histoire.
je tiens au courant si j'ai des nouvelles.

Bon voila j'ai démonté la piece en question. Aparement à vu d'oeil sa à l'air OK. j'ai regarder :besch: un sorte de pti filtre circulaire que l'on peut tourné. donc ben j'ai tourner pour changer de place le filtre par rapport au piti trou..... j'ai remonté. j'ai été faire un tour et la voiture pete ...

les codes d'erreur je ne l'ai ai plus.
je sait juste que sa correpsondait au deux que j'ai cité plus haut.

Sinon pour la pompe à essence elle à l'air OK.
pas de bruit suspect quand je met le contact

et sinon sa peut venir des capteurs de cliquetis?

merci d'avance

Bonjour, tout d'abort bravo pour le forum qui est une mine d'information. je vous explique maintenant mon probleme : j'ai le voyant diagnostique qui s'allume aléatoirement et la voiture se met à brouter, avoir des trous d'accélération, et legere perte de puissance. je me met à un feu rouge je coupe ...